向大家簡(jiǎn)單介紹齒輪比

　　相信通過(guò)我們之前的介紹，大家對(duì)于齒輪的了解已經(jīng)不算少了，因?yàn)辇X輪是現(xiàn)在機(jī)械中使用非常頻繁的產(chǎn)品，而機(jī)械的使用在如今這個(gè)時(shí)代已經(jīng)是在各個(gè)行業(yè)都非常常見(jiàn)的情況了，所以我們對(duì)齒輪的了解也要與時(shí)俱進(jìn)不斷更新才行，這次我們要來(lái)為大家介紹齒輪比，相信肯定還是有很多朋友對(duì)這個(gè)詞感到有些陌生，沒(méi)有關(guān)系，小編這就來(lái)為大家介紹。

　　平時(shí)我們利用不同大小的齒輪相連搭配，可以將旋轉(zhuǎn)的速度降低，同時(shí)將扭矩放大。由于齒輪的圓周比就是半徑比，因此從小齒輪傳遞動(dòng)力至大齒輪時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的速度、降低的比率、以及扭矩放大的倍數(shù)，都恰好等于兩齒輪的齒數(shù)比例，這個(gè)比例就是所謂的“齒輪比”。通常在汽車(chē)上，發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力輸出至輪胎共經(jīng)過(guò)兩次扭矩放大的過(guò)程，一次是由變速箱的檔位作用而產(chǎn)生，二次則取決于終齒輪比或稱(chēng)終傳動(dòng)比，也可稱(chēng)為尾牙。扭矩的總放大倍率就是變速箱齒比與終齒輪比的相乘倍數(shù)。

　　以上就是小編這次為大家介紹的齒輪比的相關(guān)知識(shí)，希望大家在看過(guò)本文之后都能夠?qū)X輪比這個(gè)概念有一些印象，相信在今后這個(gè)知識(shí)也會(huì)對(duì)您有用處的，如果您還想了解更多的相關(guān)知識(shí)，記得關(guān)注我們的網(wǎng)站，我們會(huì)繼續(xù)在這里和大家分享相關(guān)信息知識(shí)科普，相信您也能夠在這里學(xué)到很多。